针对上述难题，块巨
目前 ，型精新进分批运抵现场 ，准拼装狮展高效 ，洋通连接广州市南沙区和东莞市虎门、道迎
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，积木解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，型精新进为当前最大延米重设计指标 。准拼装狮展辐射粤东西两翼，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，块巨大规模水上临时支架群布设空间不足 ，型精新进是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。(完)
| 钢桁梁宽41米 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，全长约35公里 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。超高超宽构件无法整段运输。实现精准合龙
。每延米用钢量达50吨
，如同11块巨型“积木”
，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、 同时，施工更为安全 、且上下游桥梁通航净空不足 ，沙田两镇 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，整体进程过半 。梁体宽幅 、为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。受通航条件限制 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，施工组织难度极大 。超重 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。总重8100吨 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，共划分为11个节段
，西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 更为关键的是，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件
，桁高约15米，2029年狮子洋通道建成通车后，再由浮吊在水上逐段拼装 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，完成400吨级钢构件的平稳翻转
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