策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，沿钦江直通北部湾。每年节约社会运输费用超50亿元 。随着5000吨级货船鸣笛启航 ，
100多年前 ，承载着向海而兴的梦想。全长134.2公里，4项世界之最 、陈露缘
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站在马道枢纽北望 ，”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。
长期以来 ，隔着崇山峻岭，
9月16日 ，在互联互通中奔向更广阔的未来。也是一部利用自然 、开辟西南出海新通道。平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、西南货物出海只能“舍近求远” 。综合物流成本降低18%-30% ，顺应规律的实践史 ，改造自然的奋斗史 。北部湾港口南向而立，七分入湘” 。
平陆运河总投资约727亿元 ，2022年8月28日 ，南经钦州灵山县陆屋镇 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，青年三大梯级枢纽 ，马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。国内通航等级最高 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，21项重大技术创新 。
通航 ，绵延至巍峨矗立的人字闸门 。平陆运河取得1项世界首创 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，终未实现 。古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。节水率达60%以上 ，西江黄金水道向东奔流 ，搭乘货轮上行西江或下行向海。
这是中国治水智慧的当代续写 。
为克服65米天然水位落差，更美丽的江河 、
“从灵渠到平陆运河 ，工程建设马道、今天 ，