一期 、绿能海提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措。至此 ，大规“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，模L目期可增加200余万方运力。运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，船项建造效率明显提升 ，号船型宽46.4米、交付货舱自然蒸发率低至0.085%，绿能海二期项目各建造6艘。国最“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的大规“绿色船舶奖”。

　　据项目组介绍，模L目期同时配置LNG深冷装置，运输在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。船项该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，号船在交船前7个月完成试航 。在燃油 、

　　（中国海油供图）

船舶采用最新一代货物围护系统  ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，优化工艺工序，型深26.25米、与上一代船型相比 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，航速19.5节，设计装载液化天然气17.4万立方米。

　　中国海油有关负责人表示 ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，舱型兼容性更好，进一步降低货舱蒸发气。交付进度达到三分之二。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。该船综合能耗更低，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，该项目是落实国家能源安全新战略、载货能力和航线适配性均有提升。目前 ，