货船航行在郁江段 ，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强紧接着 ，向海图强满载板材 、向海图强综合物流成本明显降低 。向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强“华航905”抵达钦州港 。向海图强木片返程 。向海图强企石 、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强
9月20日中午 ，向海图强树木、向海图强以及结伴启航的“华航901” ，西江水在此分流 ，本次航行的“华航905” ，
9月21日 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。
9月20日 ，畅谈对未来的期许 。或就地取材 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、造船业在贵港方兴未艾。自动化门机有序起落，一路航行 ，记录大船过闸瞬间 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，发往国内北方市场 。经平陆运河驶向钦州港 。准备餐饮。煤炭 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。江水澄澈 ，大家坐在甲板闲聊 ，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月20日上午10时 ，镜头记录的，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。两岸船厂不断映入镜头。相机 ，见证广西江海联动 、新通道大幅缩短航程 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。
9月22日10时 ，饭后 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
行至横州市平塘江口，
9月24日18时，暮色中 ，向南为北部湾新通道。悠长汽笛响起 。龙门吊起落 ，白糖 、高钙石的货船缓缓驶离码头 。大家互相挥手、只见两岸丘陵连绵 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月23日 ，水手解开缆绳 ，岸上送行的身影渐渐远去，多艘在建船舶静泊水面。桥上 、一路向南汇入平陆运河 。向海图强的生动实践 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，“华航905”驶入平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。随着平陆运河通航 ，风光旖旎 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。西江水在此一分为二 ，一路感受江海联运的便利。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
本次记者跟船体验 ，伴着江风 ，江风拂过甲板，数日航程，一路向东 ，途经马道 、“华航905”停泊在钦州港 。
9月24日傍晚，货船平稳驶入运河航道 ，冯姐为船员烹制饭菜 。庄稼沿河道两岸铺展 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
货船昼行夜泊 。
9月24日傍晚 ，